DQZHAN訊：追蹤招商船舶：從“修船”向“全譜系造船”邁進(jìn)
招商局船舶工業(yè)集團(tuán)通過(guò)一系列戰(zhàn)略性并購(gòu)、產(chǎn)能置換與基地升級(jí)，持續(xù)豐富船海產(chǎn)品譜系和增強(qiáng)綠色建造能力。自1997年香港友聯(lián)和發(fā)展公司合并成立招商局工業(yè)集團(tuán)后，1999年合并招商機(jī)械、江海重工和友聯(lián)重工成立招商重工，2001年收購(gòu)儀征真江船廠成立江蘇金陵，2006年收購(gòu)重慶萬(wàn)江鋁材，首接海工裝備訂單，2013年注冊(cè)江蘇重工收購(gòu)江蘇海新重工船廠資產(chǎn)，2017年托管長(zhǎng)海所轄東邦船廠并完成股權(quán)收購(gòu)，2018年創(chuàng)立招商郵輪，2019年接管南京金陵船廠，并購(gòu)中航威海和揚(yáng)州鼎衡。2021年以來(lái)，全球船舶市場(chǎng)進(jìn)入新一輪景氣周期，招商局工業(yè)集團(tuán)通過(guò)多種方式拓展業(yè)務(wù)版圖。2025年底，招商局工業(yè)集團(tuán)正式更名招商船舶工業(yè)集團(tuán)，充分彰顯了打造全譜系國(guó)際造船龍頭的戰(zhàn)略意圖。目前招商船舶工業(yè)集團(tuán)旗下共10家造船廠（不含招商工業(yè)中小型**液貨船研發(fā)建造基地），此外還有4家修船廠。招商局船舶工業(yè)集團(tuán)持續(xù)擴(kuò)張產(chǎn)能的背后，是其進(jìn)行稀缺岸線、船塢和成熟產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的整合，打造覆蓋渤海灣、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、粵港澳大灣區(qū)的多基地區(qū)域網(wǎng)絡(luò)，形成了主流商船、海工裝備及特種船制造、海洋裝備修改裝、豪華郵輪制造等業(yè)務(wù)格局。
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